Просто жизнь. Одно задание из...

Аватара пользователя
Критик
Сообщения: 1349
Зарегистрирован: 16 июн 2013, 13:25
Откуда: Москва
Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Критик »

alexver писал(а):Конференцую конечно не стоит пропускать :beer: после нее сразу три главы :drunk: :biggrin:
лучше исправить на "вместо" :yes:
Всё чаще ухожу в миры АИ ...

dnk59
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 29 май 2015, 09:28
Откуда: Все мы родом из детства.
Контактная информация:

Сообщение dnk59 »

Не, вместо не получится, а то такую ахинею напишу, найдёте и придушите что бы "моск люд[tt]я[/tt]м" не выносил :lol: .
Владею 3 языками: русским командным, русским разговорным и русским матерным. Изучаю русский бюрократический...
http://samlib.ru/k/karpow_d_n/

Аватара пользователя
alexver
Сообщения: 1085
Зарегистрирован: 21 янв 2015, 00:31
Откуда: Пермь

Сообщение alexver »

Вот что конференция животворящая с людями делает :sses: :biggrin:
Куплю имплант на память +100500 .

YUGOROSS
Сообщения: 1252
Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 16:00

Сообщение YUGOROSS »

dnk59 писал(а):Это в свою очередь позволило увеличить уверенную зону сканирования и охвата пространства в стандартном режиме примерно в трое. втрое - слитно.
dnk59 писал(а):Опять же не все, плохо только, с понятиями чести и совести у пришедших ни как а в отделе кураторов даже информаторам без этого нельзя, очень быстро скурвишся, а это лишняя работа отдела, в пустую потраченные силы и средства...
никак - слитно
dnk59 писал(а):Император рассматривал вопрос о включении Земли в состав империи не смотряна её большое удаление от метрополии и затраты на её оборону, но пока от этого пришлось отказаться, не допустят наши "ушастые и хвостатые друзья".
несмотря - слитно
dnk59 писал(а):Именно по этому поэтому - слитно основная масса землян находится здесь и служит в госкорпорациях и на флоте.
Хорошая прода. Только в самом конце надо как то отделять от основного текста рассуждения и разъяснения для читателей именно форума. Они ведь в итоговый текст не войдут, как я понимаю? Или цветом, или ------------------------- хотя бы такой отбивкой. А ещё лучше вообще не разъяснять глубинные мотивы задумок автора, сберегая таинственную "глыбь мысли творца". Пусть напрягают свои отруби сами, лентяи читающие. :twisted:

dnk59
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 29 май 2015, 09:28
Откуда: Все мы родом из детства.
Контактная информация:

Сообщение dnk59 »

Спасибо!!! Сейчас поправлю. :oops:
Поправил.
Владею 3 языками: русским командным, русским разговорным и русским матерным. Изучаю русский бюрократический...
http://samlib.ru/k/karpow_d_n/

Аватара пользователя
alexver
Сообщения: 1085
Зарегистрирован: 21 янв 2015, 00:31
Откуда: Пермь

Сообщение alexver »

YUGOROSS писал(а): А ещё лучше вообще не разъяснять глубинные мотивы задумок автора, сберегая таинственную "глыбь мысли творца". Пусть напрягают свои отруби сами, лентяи читающие.
Кто бы говорил. У самого семьдесят процентов произведения состоит из этих самых разъеснений, а других отговаривает. Читатель может только ради "глыби мысли творца" и читает эти святые свитки. :twisted: :biggrin:
Куплю имплант на память +100500 .

YUGOROSS
Сообщения: 1252
Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 16:00

Сообщение YUGOROSS »

alexver писал(а):У самого семьдесят процентов произведения состоит из этих самых разъеснений,
:biggrin: А вот, не надо путать палец с другой, чуть похожей на него частью тела! У меня размышлизмы на 99% вложены в уста героев. Это они умничают про будущее и прошлое. Здесь же я имел ввиду личное отступление автора. От первого собственного фотокарточного лица в конце последней проды, а не от героя. :biggrin:

Аватара пользователя
alexver
Сообщения: 1085
Зарегистрирован: 21 янв 2015, 00:31
Откуда: Пермь

Сообщение alexver »

Так надо срочно палец вернуть владельцу, тобишь ГГ, он что в своем СБ не может чтоли найти информацию, если не может значит ему ее надо подкинуть, на пол главки. :ill:
Куплю имплант на память +100500 .

макс
Сообщения: 85
Зарегистрирован: 13 окт 2015, 19:23
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 6 раз

Сообщение макс »

хорошие исправления, стало более понятно
а проду можно и на конференции писать, по себе знаю, что такое эти конференции
Главное на ней много не пить :drunk: :beer: , а остальное пережить можно
Чтение интереснейшее занятие - пивом клянусь :beer:

dnk59
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 29 май 2015, 09:28
Откуда: Все мы родом из детства.
Контактная информация:

Прода

Сообщение dnk59 »

Писать то можно, но не за столом с "аппаратурой", мы ж всё таки принимающая сторона...

Но, ночь была большая, что то получилось, когда особо не отвлекали... Как всегда, принимаю конфеты, тапки и всё остальное без ограничения в количестве... :yes:


Глава 6. Человек предполагает, начальство...
Долго слово молвиться, ещё быстрее дело делается. Улетели наши посланцы, им предстоит совершить много прыжков через гипер, много систем повидать, не дай Бог на сильного врага нарваться. Впрочем, что могли предугадать или предусмотреть, по тому планы действия составили, корабли к этому подготовили, а что не смогли, с тем ребята сами справиться должны. Будем на это надеяться и кулаки за них держать. Нам же оставалось только ждать и надеяться на благополучное их возвращение.
Кроме этого необходимо было готовить следующие корабли, как всегда шифруясь от всех и всего, легендировать каждое наше действие, проводить операции прикрытия. В новой ситуации это приобрело особое значение. На руководство ремдоками и фирмой пришлось поставить "левых" людей, конечно мы их неоднократно проверяли и были в них уверены, до определённого предела, прежнее руководство, летевшее сейчас где то во фронтире к Земле, было своим, с нашей службы, входившее в нашу группу, именно на них лежала задача разработки операций прикрытия и легендирования, шифроваться от них не было необходимости, новые были просто русскими землянами, нашими земляками, отобранными и проверенными, но не задействованными в операции, поэтому пришлось их использовать в тёмную. Всё это создавало дополнительные трудности в соблюдении секретности.
После длительного обдумывания, обсуждения и планирования было решено приобрести в собственность малый или средний ангар на гражданской станции для хранения "орбитального челнока и яхты" одного нашего товарища, как служащие СИБа мы заранее имели информацию о всех выставляемых на продажу лотах и могли выбрать наиболее нам подходящий. Так поступало большинство наших сослуживцев и это не должно было вызвать какого либо интереса или подозрения, тем более, что ангары в частном владении и пользовании были очень широко распространены среди них, скорее мы могли выделиться из общей массы и вызвать подозрения не имея ангаров и не выкупая лоты до начала аукционов, должен сказать, что цену за лот всегда давали справедливую, может и несколько меньше чем на данном конкретном аукционе можно было выручить, но не меньше чем в среднем была такая же цена за пять предыдущих аукционов. Так что, кто здесь выиграл, а кто проиграл - это ещё большой вопрос.
Основное правило конспирации всегда звучало - "будь как все, не выделяйся из стаи (или, если угодно, толпы) и тогда на тебя не обратят внимания". Соответственно, поговорка "С волками жить, по волчьи выть" это как раз и был наш случай. Найдя подходящий ангар и выкупив его приступили к операции по перевозке упакованного в контейнеры имущества.
Размер среднего ангара позволял не только хранить там яхту, челнок, пару корветов и фрегатов, но и всё "нажитое непосильным трудом", а это поверьте - немало, по нашим расчётам накопленного должно было хватить почти на полную модернизацию двух наших транспортов. Пришлось помудрить с установкой различных хитрых устройств предназначенных уберечь наше имущество от чересчур любопытных разумных имеющих нехорошую привычку прихватизировать всё до чего дотянутся их загребущие лапки.
Сама операция перевозки контейнеров с нашим грузом проходила под прикрытием ремонта и переоборудования ремдоков, была залегендирована необходимостью хранения ценного оборудования в надёжно охраняемом месте. Контейнеры с имуществом перевозились из одного дока в другой, к нам в ангар, с ангара в третий док и так далее, таким образом удалось не привлекая чьего либо внимания перевезти и наши контейнеры.
Ремонт доков был закончен, они снова приняли в свои недра космические корабли для проведения ремонта и модернизации, новое руководство приступило к своим обязанностям, а перед нами встал вопрос - как нам теперь модернизировать свои транспорты, чтобы, с одной стороны они были как прошедшие модернизацию ранее или ещё лучше, с другой - сохранить всё в секрете.
Однако, человек предполагает, начальство располагает, а бог делает так, как он посчитает необходимым. В связи с обострением обстановки в зоне ответственности первого ударного флота руководством империи было принято решение о выдвижении трёх эскадр с ППДФ на передовые базы во фронтире, соответственно, передовые команды подразделений СИБ так же выдвигались на эти базы.
От отдела с каждой эскадрой на передовую базу выдвигалось звено в полном составе - четыре человека с командиром, с ними для руководства и связи с вышестоящим командованием направлялся заместитель начальника отдела или старший отделения (67) Итого с каждой эскадрой уходил отряд передового базирования в количестве шести разумных на приписанных к отделу сибовских фрегатах. Остальные, в количестве тридцати трёх человек оставались на базе в качестве резерва и основной ударной силы. Одно из подразделений передового базирования возглавил я, получив у начальства разрешение на использование личного фрегата вместо служебного, что хоть и на немного поднимало мобильность оставшегося подразделения. На хозяйстве был оставлен мой заместитель.
Единственное светлое пятно во всём приключившемся так не кстати бедламе, наши ушли в другую сторону и при всех раскладах не попадали в зону обострения.
Сборы были не продолжительными, но сумбурными. Командующие эскадрами, командиры кораблей, флаг-офицеры, не говоря о простых и главных специалистах старались получить со складов флота и из штаба всё, что положено по нормам снабжения, довольствия, обеспечения и прочим руководящим документам, и "не возражали" если удавалось выбить ещё чуть чуть сверх того, так на пару, тройку, можно и больше, транспортов обеспечения, абсолютно не веря клятвенным заверениям тыловиков об обязательной доставке всего необходимого точно и в срок.
Не отставали от них и сотрудники СИБа, правда больше чем удастся запихнуть или распихать по углам и захоронкам фрегата, корвета или крейсера, смотря кто на чём летел, взять не удастся, но это только так вам кажется. Под эту суету нам удалось пополнить "склад по модернизации наших транспортников" и весьма неплохо, теперь мы могли полностью модернизировать два корабля из трёх, на сколько я знаю и другие не терялись, так один командир корвета умудрился получить два главных разгонных двигателя для среднего крейсера и один новый для своего корвета. Как он их собирался доставить на передовую базу было секретом для всех, сам крейсерский двигатель по размерам был примерно как половина его корвета только меньше в диаметре раз в шесть - восемь, на все вопросы и предположения следовала лукавая и таинственная улыбка с предложением заключить пари, на интерес естественно, что двигатель будет на базе в течении двух, максимум трёх недель после отлёта эскадры, заключившие с ним пари на этом изрядно "погорели". Ларчик открывался просто, у него был двоюродный брат владеющий средним транспортом и совершающий регулярные рейсы как раз в систему передового базирования, остальное объяснять я думаю не имеет смысла.
Большинство, что получали по разнарядке, выбивании, через магарыч и не помещавшееся в транспортах обеспечения или на кораблях эскадры подобным же образом оказалось на передовой базе и впоследствии не раз выручало в сложных обстоятельствах. Эти два двигателя, полученные непонятно для каких целей ухватливым капитаном корвета и доставленные на передовую базу гражданским транспортником, были установлены вместо разбитых на крейсера, понятно что не за красивые глаза, а за ответные услуги, но как же пригодились эти крейсера в бою в системе ******-******-******, если бы не их своевременная помощь может и не пережил бы ухватливый командир корвета вместе с экипажем боя, не смогли бы в последствии обнять своих жён и любимых...
Со всей этой суетой мы не забыли и свои транспорты, было решено проводить не полную, а частичную модернизацию. Корпус переделывался полностью по проекту со всеми технологическими нишами, колодцами и т. д. и т. п., так же полностью укладывалась вся необходимая проводка, а вот гаусорудий, дополнительных выдвижных устройств и двигателей, огневых башен и части систем обороны не ставилось. Двигателей оставили только два, на штатных местах, оба были новыми и модернизированными нашими умельцам, реакторов устанавливался полный комплект как и искинов. Транспорт по прежнему полностью мог управляться одним пилотом. Таким образом, при необходимости было возможно быстро провести полную до модернизацию уже своими силами, не привлекая для этого сторонних специалистов.
Остающиеся на базе, из числа нашей РДГ, сотрудники должны были проводить жёсткий контроль за соблюдением секретности и присматривать за остальной деятельностью нашего изрядно расширенного хозяйства.
Время, отпущенное на сборы, пролетело очень быстро, всё, что положено было получено, остальное "выбито" из прижимистых кладовщиков, погружено, перегружено, распихано по захоронкам, углам, проходам и каютам. Получены последние наставления, приказы и распоряжения. Эскадра выстраивается в походный ордер и начинает разгон, более шустрые корветы и фрегаты головного дозора уже ушли по маршруту, их задача проверить не ожидает ли коварный враг в засаде в финишной системе. Корабли бокового дозора также прыгают в указанные им системы с тем же заданием.
Расстояние, время и скорость перемещения в гипере зависит от скорости входа и массы корабля, поэтому можно с достаточно большой точностью рассчитать и время прибытия в финишную систему, естественно, что система выхода из гипера (финишная) задаётся по самому тихоходному и лёгкому кораблю эскадры, он просто не "прыгнет" дальше этой системы или будет находиться в гипере очень большое время, расчёт прыжка эскадры сравним с талантливо написанной картиной или музыкой, это искусство, поэтому на флоте всегда в цене хорошие штурманы с "божьей искрой". Но все препитии подготовки позади, искины кораблей эскадры и приписанных к ней установили связь и организовали управляющебоевую сеть, получены координаты первой финишной системы, время и скорость входа в гипер, эшелон разгона и прочее, прочее, прочее. Ждём только сигнала от дозора...
Первая финишная система находиться на границе империи и фронтира, точнее, это уже не империя, но ещё и не фронтир. Находиться в гипере мы будем три с половиной часа. Всё строго по уставу, первый прыжок самый короткий, иногда в соседнюю систему, делается это для проверки слаженности действий эскадры и только при чрезвычайных ситуациях данное положение нарушается.
Вот подошло и наше расчётное время ухода в гипер, скорость строго выдерживается, направление тоже, подтверждение команды на прыжок, кратковременная дезориентация, мы в гипере. Сколько уже совершено таких переходов, а по спине всё ещё пробегают крупные, с мышей наверное или ещё поболее, мурашки. Привыкнуть к переходу из трёхмерного мира в многомерный невозможно, даже если попытаться представить себе четырёхмерность можно легко сойти с ума, за коконом гиперполя переливается всеми цветами и всполохами непонятное нечто, все приборы измеряющие скорость и ускорение показывают полный ноль, двигатель автоматически переведён на холостой ход, так и кажется, что мы - муха попавшая в патоку или окаменевшая в янтаре, и не дай бог этот кокон защищающий нас от нечто резко схлопнется, самое лучшее - нас перемешает с конструкцией корабля и вывернет при этом наизнанку, это хотя бы быстрая смерть, бывает значительно хуже...
Провели через час тест систем, всё в норме, покушали, а время кажется остановилось на месте или тянется как резиновое и кажется, что это навсегда, полная неподвижность корабля, неяркий свет рубки и тихое жужжание механизмов. По секундочке, по минутке, медленно, медленно, приближается время выхода из гипера. Искин проводит необходимые замеры и запрашивает разрешение на снижение напряжённости гиперполя, до выхода ещё час, снижение гиперполя кокона должно проходить плавно и относительно медленно, можно конечно сбросить напряжённость за десять, пятнадцать минут, но стоит ли лишний раз рисковать... Обычно оно само постепенно ослабевает и искину достаточно просто следить за этим, сейчас мы идём в строе эскадры и приходится осуществлять "экстренный", управляемый выход. Вот обозначилось на грани восприятия движение, запускаются на режим хода двигатели, включаются спящие приборы и оборудование, выходят на рабочий режим скан-радары, СУЗП (68), через нечто начинает что то просвечивать... Время. Подтверждение команды на выход. Поле кокона размывается, кратковременная дезориентация всех чувств, и мы вываливаемся в наш удивительно уютный и прекрасный трёхмерный мир.
Сразу включается в боевой режим скан-радар и СУЗП, двигатели готовы выдать полную мощность, передатчик посылает группы шифросигналов, киберштурман (69) обрабатывает поступающую от сенсоров корабля информацию... Есть выход в расчётной системе, погрешность +5, допустимая погрешность ± 50 (70), так что почти попали в колышек, есть ответ от кораблей эскадры, есть соединение с управляющебоевой сетью, есть подтверждение ключа доступа и кода шифрования... Приказ занять место в ордере кораблей...
Выполняем полученные указания и осматриваемся, вроде всё в порядке кроме двух транспортов вышедших у чёрта на куличках, к ним на всей скорости уже несутся фрегаты и корветы прикрытия, да и сами транспорты неуклюже рыская на курсе спешат под защиту эскадры. Теперь дождаться последних, получить новые координаты следующей финишной системы, скорость и время входа в гипер, направление, сигнал от головного и боковых дозоров и можно начинать новый прыжок. И так будет продолжаться пока не пребудем на базу передового базирования, если, конечно, по дороге ни с кем не подерёмся или ещё чего плохого не произойдёт...
Основное чувство космических полётов это скука, нет, не так, СКУКА и рутина, выполнение одних и тех же прописанных в ПНКП (71) действий, вошёл в гипер, произведи то то и то то, вышел из гипера, сделай то то и то то. Рутина. Но сколько жизней она уже спасла, а сколько ещё спасёт...
С военными было всё понятно и просто, прописано в уставе - выполняй без разговоров, иначе пошлют "белых медведей учить как правильно задники на валенках гуталином чистить и шнурки на них завязывать..." или ещё куда послать могут, подальше и значительно похуже. А вот с гражданскими бывали исключения в выполнении ПНКП, особенно часто этим грешат малые и средние перевозчики, до первого серьёзного случая в основном, но есть уникумы которым закон не писан, приходится службе спасения вылетать по вызову, буксировать на ближайшую базу или производить ремонт на месте. Соответственно, о каждом таком случае уходит информация в службу движения, вместе с информацией искина аварийного корабля, а он, гад такой, производит постоянный мониторинг действий экипажа и считает, что невыполнение ПНКП является виной экипажа, в первую голову капитана и пилота. Там же всё просто и понятно. Вызов спасателей был? Был. Чья вина, не проведены положенные по ПНКП действия, значит твоя - плати, притащили на буксире - плати, отремонтировали на месте - плати, за невыполнение ПНКП штраф - плати, пять раз за год попался на этом - прощай лицензия пилота и космос навсегда. Причём оплата за всё в три - пять раза выше чем за действительно аварийный случай произошедший не по вине экипажа, там оплачивается по тарифу только ремонт или буксировка. Жестоко, но жизнь людей дороже стоит чем разгильдяйство какого то обалдуя. Вот такая интересная особенность космических полётов в пространстве империи. Во фронтире всё значительно проще и страшнее, там службы спасения нет, на помощь может никто и не прийти...
Новый прыжок уже на сутки, проведены все регламентные операции и наш маленький, но спи... спетый экипаж разбитый на вахты приступает к выполнению уставов флота. Кто то сидит в рубке и наблюдает за показаниями приборов, кто то спит пред вахтой, у кого то свободное время, а кто то изнуряет себя тренировками не только в тренкапсуле, но и в относительно "свободном" трюме, на оставшемся незанятом месте естественно, если удастся найти... Время замедляется и через час уже кажется, что так было всегда...
Три прыжка разной продолжительности прошли спокойно, но по закону подлости на четвёртом случилось ЧП. В очередной раз командование эскадры решило проверить какие то свои тактические разработки, поэтому наш фрегат в этот раз уходил первым из эскадры и разрыв между нашим выходом и выходом эскадры в финишной системе по расчёту должен был составить один час восемнадцать минут, причём выйти мы должны были в стороне от основной группы. Головной и боковые дозоры доложили, что система назначения чиста как известная слеза и можно прыгать. Мы и прыгнули. В гипере всё было спокойно, рутинно и скучно, а вот при выходе...

… (Извините, слов нет, одни многоточие...)...

При выходе нам открылась очень нерадостная картина, из нашего головного дозора более, а скорее менее на ходу был один корвет который пытались взять на абордаж, еле еле маневрируя и отвечая из одной, ещё действующей установки СБО он пытался этого не допустить, второй корвет и фрегат представляли собой груду покорёженного металла и помочь ему отбиться не могли. Нам очень повезло с выходом, мы оказались сбоку и на относительно большом расстоянии от основной массы вражеских кораблей, а это, по информации боевого искина, была рейдовая эскадра полного состава с усилением, состоящая из кораблей деспотии Чучан Кулы и Галанте. Что они забыли в нашей зоне ответственности неизвестно, но нападение на военный корабль всегда было поводом для объявления войны. Самое плохое в этой ситуации было присутствие военных кораблей Галанте, более чем уверен, наш фрегат с корветом раскатали именно они, против чучакульских наши могли продержаться достаточно долго, но превосходство поколений и серий аграфских не давало нашим никакой возможности нормально вести бой и обороняться.
По фрегату зазвучали колокола боевой тревоги, экипаж заученным и вбитым в подкорку бесконечными тренировками движениями облачился в скафы и занял свои места. Главный искин по команде стравил атмосферу из отсеков. Усевшись в ложемент пилота и подключившись к прямому управлению приступил к маневрированию. Прежде всего необходимо было ещё больше оттянуть противника от точки выхода основных сил, а оттягивать было кого, три тяжёлых дальних рейдера крейсерского класса, построенных на основе проекта тяжёлых крейсеров, причём один из них принадлежал аграфам и был четырнадцатого поколения, о чём шло оповещение, они даже не думали маскироваться, четыре средних рейдера, также крейсерского класса, но построенных на основе средних и легких крейсеров, две матки-носителя москитного флота на сорок истребителей, штурмовиков или ракетоносителей каждый и восемнадцать фрегатов, опять же, два были четырнадцатого поколения и принадлежали к флоту галанте.
Наш передовой дозор сумел хоть и немного, но пощипать противника, два фрегата парили и не имели движения, один из средних рейдеров, также имел повреждения и лежал в дрейфе, ещё от одного фрегата остались разлетающиеся во все стороны куски, к сожалению корабли аграфов повреждений не имели. Будь на нашем месте обычный флотский фрегат, бой закончился бы с выходом кораблей аграфов на дистанцию уверенного поражения, несколько залпов из главного калибра, пара, тройка десятков ракет, может чуть больше, но не намного, и от нас осталось бы тоже, что и от предыдущего, хорошо всё таки, что я провёл полную модернизацию и установил гаусорудия и щиты от тяжёлых крейсеров, а двигатели от средних, ну какие влезли, всё это съело очень много места и полный наряд экипажа фрегат поднять уже не мог, но для шести человек место было, впритык, но было, сколько пришлось с этим повозиться не скажу, но шанс у нас был, так что пободаемся, посмотрим кто кого...
Первыми на нас отреагировали фрегаты несущие охранение с нашей стороны, четверо, картинно развернувшись, пошли на сближение, за ними не торопясь последовал средний рейдер, боевой искин постоянно транслировал на нейросеть зоны поражения, противник же наращивал скорость и совсем скоро уже шёл на полной боевой, в данный момент мы могли с 65% вероятностью поразить фрегаты и с 45% - средний рейдер, до основной группы мы доставали, но на пределе и вероятность поражения составляла менее 15%. Включив в боевой режим скан-радар, щиты, установку РЭБ, постановщик помех и другое необходимое в бою оборудование прибавил скорость до средней, противнику должно казаться, что мы идём на полной и даже выжимаем из двигателя всю его мощь.
Что, не ждали *** (72), а мы идём к вам на сближение. Вам, с вашим стандартным оружием, необходимо ещё минут двадцать сближаться с нами чтобы вероятность поражения составила хотя бы 60% - 70%. Нам же, с выглядевшим как фрегат с несколькими нехарактерными нашлёпками, можно сказать крейсером, было нужно всего несколько, подавляющее огневое и скоростное превосходство над противником что то, да значит. Мы вас *** будем бить на расстоянии, вы нам, ***, ничего противопоставить по дальнобойности и мощности не сумеете, *** .
Через несколько минут мы уже могли поразить фрегаты почти со стопроцентной вероятностью, а рейдер почти с восмидесятипроцентной. Подождав, пока рейдер не войдёт в зону полного поражения дал залп из сборки гаусорудий, причём сотки выпустили кластерные снаряды предназначенные для создания поля поражающих элементов, такое поле хорошо просаживало щиты и при везении вообще оставляло корабль противника без них. Противник увидев наш залп даже не попытался уклониться или предпринять какой другой маневр, действительно, на таком расстоянии стандартное вооружении фрегата ничем не могло ему повредить. Но у нас то стояло не стандартное, а крейсерское, хотя откуда они могли это знать...
Снаряд пятисотки попал практически в нос рейдеру, полностью лишив его не только щита, но и передней части вместе с рубкой управления, к сожалению, то ли снаряд не дошёл до реакторов, то ли ещё по какой причине, но обломок рейдера уцелел и продолжал свой полёт уже по инерции. В это время фрегаты на полной скорости влетели в облако кластерных элементов и их щиты практически полностью просели, совершив маневр, чтобы не влететь в созданное нами же поле, сблизились на расстояние 80% вероятности поражения из лазерного и плазменных орудий открыли огонь, в нашу сторону так же было сделано по залпу, и даже один раз задели наш щит, шутники однако, но сравнивать орудия крейсера и фрегатовские даже как то не корректно, ракеты они выпустить не успели, да и не могли, вероятность подрыва ракеты в кластерном поле очень высока, а устраивать рядом со своим кораблём без щита амаргедон сумасшедших к сожалению не нашлось, несколько сосредоточенных залпов по каждому вражескому фрегату и мимо нас проплывает то, что когда то гордо носило звание космического корабля.
Сразу же после этого, выведя двигатели на полный боевой ход мы стремительно стали сближаться с вражеской группировкой.
Только ступором командования вражеской эскадры от практически одновременной потери рейдера и четырёх фрегатов я могу объяснить факт их длительного замешательства, целых семь минут не предпринималось никаких действий, да и дальнейшие их действия показывали полную их растерянность. Вместо того, чтобы выдвинуть против нас тяжёлые рейдеры под прикрытием средних и двух ближайших к нам фрегатов, на нас бросили все фрегаты, кроме аграфских, и весь москитный флот, бросив поддержку завершения абордажа нашего корвета вражеские фрегаты и истребители были вынуждены проходить сквозь свой строй, что создало массу неразберихи и мне даже показалось, что один фрегат чуть не протаранил тяжелый рейдер аграфов, жаль, что этого не произошло...
Растерянность и неразбериху надо использовать в своих целях и по максимуму, чем быстрее мы подойдём на дистанцию уверенного поражения, тем больший урон врагу мы сможем нанести. Скорость сближения хотя и была в два раза больше чем обычно, но время играло сейчас за противника, пройдя сквозь свой строй его фрегаты и москитный флот стали занимать места в атакующем ордере, мы же вышли только на 80% - 85% дистанцию. Как известно, план боя действует до первого выстрела, мы его уже сделали, поэтому продолжим это богоугодное занятие по сокращению тварей...
Создавая маневровыми двигателями "хаотичное" скольжение для затруднения прицеливания продолжали сближение и одновременно из гаусорудий открыли огонь кластерными снарядами, часть впечатлительных, видимо испугавшись, шарахнулась во все стороны, часть, то ли дисциплинированных, то ли не очень умных, а может и наоборот, очень умных осталась в строю ордера, в результате у противника опять образовался хаос, попробуй выдержать строй если тебе в бочину так и норовит въехать сосед, тут не о противнике думаешь, а как избежать столкновения, это позволило нам выиграть ещё несколько минут и несколько процентов.
Ждать больше было нельзя, иначе и мы попадали в дистанцию уверенного попадания тяжёлых рейдеров, конечно у них нет пятисоток, но есть трёхсотки, у каждого по одной, а у аграфа целых две, пусть менее дальнобойные, но оттого не менее опасные, и при совместном наведении нам мало не покажется, а то и многовато для одного окажется. Поэтому открываем огонь на поражение по рейдерам не достигнув даже дистанции уверенного попадания, фрегаты пока через кластерное поле пройдут или его обогнут - долго это в нашем случае, пообедать можно будет.
Для гарантированного вывода из строя среднего рейдера достаточно двух попаданий с небольшим разрывом, чтобы щит не успел восстановиться, для тяжёлого уже нужно три - четыре, щиты и шкура, то есть броня, посерьёзнее будут. Что ж, проверим теорию практикой, бьём дуплетом из пятисотки, есть такой режим когда в гаусорудие заряжается не один, а два снаряда расположенных в кассете, один за другим через спецпрокладку. Снарядами это называется только по привычке, правильнее назвать управляемый снаряд с возможностью маневрирования, изменения скорости и направления полёта, снабжённый управляющим искином, слабеньким, но тем не менее, что то типа земной ракеты "Москит", но если ракета разгоняется за счёт своего двигателя, то здесь разгон осуществляется орудием, а изменение скорости и маневрирования очень слабым ракетным и несколькими корректирующими двигателями.
Успеваем сделать с два десятка залпов выведя из строя пару неудачно подвернувшихся под снаряды фрегатов, распыленных в пыль и тройку средних рейдеров до состояния восстановлению не подлежит, проще списать, попадаем под ответный огонь. Хоть и на пределе для их орудий, но очень неприятно, щит пока держит, даже не проседает. Пора, пора поворачивать обратно. Нам всё равно всю эскадру в одиночку не съесть, даже применяя правило поедания слона (73), просто снарядов на всех не хватит, ресурсы ограничены чтоб их ети, наше дело от точки выхода всех увести.
Маневр перехода из наступления к ретираде самый сложный. Можно изменив направление движения по дуге выйти на другой курс, но этот маневр приведёт к сближению на дистанцию действенного огня противника, в частности фрегатов, и попаданию уже нашего фрегата в зону гарантированного уничтожения от тяжёлых и даже средних рейдеров без возможности ответного огня, то есть гарантированно можно заказывать венки и духовой оркестр с маршем Шопена. Что то очень не хочется мне это делать. Поэтому применим другой маневр, реверс с разворотом.
Перевожу ходовые двигатели в режим холостого хода, носовые тормозные в режим максимальной мощности, это позволяет резко сбросить скорость до приемлемых величин и в тоже время продолжать вести огонь по противнику. По достижении расчетной скорости прекращаю огонь, с помощью маневровых разворачиваю фрегат на сто восемьдесят градусов, при этом глушу передние тормозные и даю полную мощность на основные, некоторое время фрегат продолжает пятится назад, но постепенно останавливается, начинает двигаться вперёд всё больше и больше набирая скорость. Конечно, такой маневр позволил приблизиться ко мне фрегатам и средним рейдерам противника, но в зону гарантированного поражения, а тем более уничтожения мы не попадаем, теперь вся энергия идёт на двигатели и щиты задней полусферы. Выдержат они будем жить, нет, то не многое и теряем, самое главное здесь - успеть вовремя катапультироваться...
Фрегаты противника, как гончие, прибавляют скорость, им, кажется совсем не важно, что они не прошли и половины нашего кластерного поля, а как же, засевали от всей широты русской души, вот один, лишившись щита и напоровшись на очередное скопление элементов превращается в яркую звёздочку, другой сходит с курса и начинает двигаться в сторону соседа, несколько мгновений, и они сцепившись начинают останавливаться, другие же наоборот прибавляют скорость до полной. Рейдеры также начинают ускоряться не прекращая по нам огня. Всё, главное сделано, сейчас все они развернулись кормой к нашей точке выхода и идут за мной...

Что ещё сказать, наша эскадра вышла точно в срок и практически полностью уничтожила рейдерскую группу противника, уйти никому не удалось, сдались только аграфы, сразу же потребовав немедленно их освободить, вернуть рейдер и фрегаты, принести им извинения за "не спровоцированное" на них нападение и насилие над личностью, с материальной компенсацией естественно, в общем много чего они требовали и много чем грозились, пока десантники им кости не поломали за наших погибших. Что было с ними в дальнейшем не знаю, не интересовался, однако читал заявление правительства федерации Галанте о нескольких сбежавших отщепенцах на похищенных у флота новейших рейдерах, провоцирующих народы и государства Содружества к конфронтации и войне. Всё как всегда в "демократическом" мире, попался на горячем, мы тебя знать не знаем и кто ты ведать не ведаем. Сам виноват, не фиг было попадаться...
Принял посильное участие в этом бою и наш фрегат, увы, не всегда удачно, но тем не менее записали на свой счёт ещё пару фрегатов, средний и один тяжёлый рейдер, от него то и получили несколько плюх, по другому было никак, сбежать мог паскуда...
К сожалению из передового дозора выжили только трое рядовых, из них двоим предстояло провести в регкапсуле очень длительное время. Во время боя получили повреждения и понесли потери в личном составе ещё несколько наших кораблей. Мой фрегат также лишился одного двигателя, пары лазеров и плазменных орудий, кое какого внутреннего оборудования и части груза, корпус нам подлатали сразу после боя, можно сказать легко отделались, потерь среди экипажа не было, не даром я его модернизировал под характеристики крейсера, выручил.
Все участвующие в бою получили ордена и следующие звания, это относиться только к офицерскому составу, рядовые и сержанты были награждены медалями и денежными премиями. Вашему покорному слуге присвоили звание через чин, теперь я капитан СИБ и наградили "Имперской медалью" - высшей наградой для не аристократа, за смелость, мужество и ум прописали в наградном листе, вот так то. Осталось получить полковника и стану настоящим потомственным аристократом империи, пока только на личное дворянство могу рассчитывать, и то если император указ подпишет.
Больше ничего интересного до прибытия на базу не происходило, были стычки с пиратами, но мы в них участия не принимали и в допросах не участвовали, с этим прекрасно справлялись флотские сбешники. По прибытии мой фрегат вместе с другими кораблями имеющими повреждения отправили для ремонта на "верфь", вот там то я и "разгулялся"...



----------
67. Передовая команда - сборное подразделение части или соединения, включающее специалистов всех основных направлений, ограниченно выполняющее функции части в урезанном виде. Отделение - два звена расположенные на фрегате СИБ, как правило старшим отделения назначается один из командиров звена, второй является его заместителем.
68. СУЗП - система управления защитным полем, прибор управляющий эмиттерами защитного поля расположенными на корпусе корабля, иногда называют установка (оборудование) создания защитного поля, что несколько не правильно, само поле создают (генерируют) эмиттеры.
69. Киберштурман (искин-штурман, и-штурман, к-штурман) - искин отвечающий за навигационное обеспечение полёта, исполняет роль помощника штурмана.
70. Погрешность входа/выхода из гипера измеряется в единицах, одна единица равна примерно 1 километру. Ширина (диаметр) эшелона входа или выхода равна 100 километрам.
71. ПНКП - правила и наставления космических полётов, талмуд который на память должен знать любой член экипажа космического корабля.
72. Здесь и в дальнейшем в этой главе вместо *** идет непереводимая игра русских идиоматических выражений не принятых к произношению при детях и женщинах. ***.
73. Правило поедания слона - если вы не можете съесть слона сразу, отрежьте от него маленький кусочек, положите в рот, тщательно пережуйте и проглотите, повторяйте эти действия до тех пор, пока не съедите всего слона.



-----------------------------------
Spoiler
По традиции вордовские файлы
Одно задание из. уже правлено.doc
Пояснения и комментарии.doc
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось dnk59 07 дек 2015, 05:46, всего редактировалось 1 раз.
Владею 3 языками: русским командным, русским разговорным и русским матерным. Изучаю русский бюрократический...
http://samlib.ru/k/karpow_d_n/

макс
Сообщения: 85
Зарегистрирован: 13 окт 2015, 19:23
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 6 раз

Сообщение макс »

Спасибо хорошая прода.

Только опять на самом интересном месте закончилась, теперь можно и тапочек кинуть, немного берете
пример с многоуважаемого Деда юга, в начале текста много деталей второстепенного свойства, но они собраны в одном месте и становиться тяжело читать, приходиться пробиваться через технические дебри.

Но плюсик все равно поставлю, после корференции и такую проду выдать :drunk: :beer:
Чтение интереснейшее занятие - пивом клянусь :beer:

YUGOROSS
Сообщения: 1252
Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 16:00

Сообщение YUGOROSS »

dnk59 писал(а):Долго слово молвиться, ещё быстрее дело делается. Улетели наши посланцы, им предстоит совершить много прыжков через гипер, много систем повидать, не дай бог на сильного врага нарваться.
... не дай Бог на...
dnk59 писал(а):Нам же оставалось только ждать и надеется на благополучное их возвращение.
... надеяться...
dnk59 писал(а):Пришлось помудрить с установкой различных хитрых устройств предназначенных уберечь наше имущество от через чур любопытных разумных имеющих нехорошую привычку прихватизировать всё до чего дотянутся их загребущие лапки.
... чересчур...
dnk59 писал(а):Во фронтире всё значительно проще и страшнее, там службы спасения нет, на помощь может никто и не придти...
... прийти...

dnk59
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 29 май 2015, 09:28
Откуда: Все мы родом из детства.
Контактная информация:

Сообщение dnk59 »

Спасибо! Поправил. Как уже говорил, после всех реформ русского языка иногда путаюсь, тем более люблю читать старые книги с ятями, а там нормы и правила написания совсем другие, да и смысл тех слов и современных зачастую бывает прямо противоположен.
Ещё раз спасибо!
Владею 3 языками: русским командным, русским разговорным и русским матерным. Изучаю русский бюрократический...
http://samlib.ru/k/karpow_d_n/

YUGOROSS
Сообщения: 1252
Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 16:00

Сообщение YUGOROSS »

dnk59 писал(а):Как уже говорил, после всех реформ русского языка иногда путаюсь, тем более люблю читать старые книги с ятями, а там нормы и правила написания совсем другие, да и смысл тех слов и современных зачастую бывает прямо противоположен.
Я одно время тоже увлекался таким "старым" или изначальным смысловым наполнением слов и понятий, используемых и поныне в нашей речи. Где то осознанно, а где и ненамеренно начал употреблять эти слова в их изначальном смысле при общении со знакомыми... и несколько раз только случайно не попал под физическую раздачу пряников.
Пример - "наверное". Ещё во времена Тургенева это означало "точно", "гарантировано", "ни малейших сомнений в том что так и есть". А в нашем современном языке - "вероятно", "предположительно", "может и так, но не уверены". По корневой основе русские времён Тургенева были более правы задавая смысл определению, но получать люлей за использование термина в изначальном его смысле не хотца. Стараюсь теперь не влетать с лингво - экспериментами. :biggrin:

dnk59
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 29 май 2015, 09:28
Откуда: Все мы родом из детства.
Контактная информация:

Сообщение dnk59 »

Сам стараюсь, только иногда не удерживаюсь :sad:
Владею 3 языками: русским командным, русским разговорным и русским матерным. Изучаю русский бюрократический...
http://samlib.ru/k/karpow_d_n/

dnk59
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 29 май 2015, 09:28
Откуда: Все мы родом из детства.
Контактная информация:

Прода

Сообщение dnk59 »

Вот, чудок наваял, получилось ну очень скушно... :2cry2:
Тап... конфеты, пирожное и всё остальное отправлять по тому же адресу, принимаю всё :yes: .

-------------------------------------
Глава 7. Скучная.
Что вам сказать про корабль, это сложнейшее инженерное сооружение, даже простую лодочку-плоскодонку не просто правильно собрать, а тем более потопить...
Из лекции в одном ВВКУ МО СССР.

Вот мы и доковыляли на своём фрегате до базы передового базирования. Звучит конечно хорошо, БАЗА, а на самом деле висит над безжизненной каменюкой-планетой эдакая бандура-станция к которой вкривь и вкось пристыкованы различного рода ангары и другие необходимые для минимального функционирования блоки. Единственная радость, в отличии от большинства подобного рода мест дислоцирования на этой есть средняя верфь. Запущенная до невозможности, без половины необходимого оборудования, да и оставшееся на ладан дышит, но всё таки не ремонтный док, номенклатура побольше, да и выполнять можно не только ремонтно восстановительные работы, но и сборочные, сертификаты и лицензии есть, как вспомню выбивание - доставание - лицензирование - сертифицирование своих доков, так в дрож холодную бросает...
Сделали заказ на материалы и запчасти, новые блоки и агрегаты, расходники, оборудование для верфи и много другого прочего. Тыловики обещались доставить в течении ближайшего месяца, как только, так сразу, мы не гордые, подождём. А пока примемся за приведение фрегата в более приличный вид, а то эти маджахеды ушастые краску поцарапали, пробоин наделали, за это убивать надо, долго, ногами по голове, потом засунуть в медкапсулу, вынуть и опять убивать...
Вот чувствовала моя чуйка, предупреждала, не отдавай ты этим местным шаромыжникам свою ласточку, так нет, решил рискнуть, рискнул ети налево... Пришёл посмотреть как продвигаются дела с ремонтом корпуса и вижу, лежит разбитый в хлам какой то левый фрегат и мне начинают втирать, что это вот он родимый мой и есть, по всем ихним документам проходит, а если не "ндравиться чаво", так быстро "мене харошаво" в СИБ закатают и буду я там до скончания века отписываться, где это я фрегатик восьмого поколения, не прошедший демилитаризацию себе отхватил...
Вот ведь идиоты не пуганные, конечно вся моя группа и я ходили во флотском обмундировании, и знаки различия на нас флотские были, нам в нём просто удобнее контакты было наводить, не пугая до уср... э-э-э коликов в животе местный люд чёрной формой с серебряными эмблемами СИБ империи, но хоть поинтересоваться прежде чем так наезжать могли, кому это чудо инженерной мысли и техники принадлежит, так нет же, глаза в кучу, рот раззявлен до пупа и с криком "моё, никому лично сворованное не отдам" вперёд на мины.
Взяв «дюже вумного» техника за ... э-э-э под руку, не смотря на его сильные возражения, а также возражения его подельников, даже пострелять пришлось немного, пока десантный наряд не подтянулся и порядок не навёл, пересчитав и посажав всех бузотёров в карцер. Привёл в свой кабинет на линкоре, командующий эскадрой адмирал для всех наших СИБовских нужд выделил вместе с экипажем и десантным нарядом пока местные нам на станции помещений нормальных не выделят, точнее что то типа того как то может быть и выделили, но там ещё ремонт капитальный сделать бы надо, перегородками разгородить, ну так по мелочам ещё, охранный периметр, противоабордажную технику, очень много другого нужного, всё таки СИБ размещаться будет, вот тут то и случился с «милым мальчиком» конфуз когда понял куда попал, извиняюсь перед дамами, случилось полное недержание с несдержанием, пришлось отправлять отмываться... Отмыли, привели, сразу такого ласкового и послушного, вот он то мне про все расклады и рассказал.
Есть у них на базе один очень "блатной" полковник по технической части занимающий должность главного инженера, ему и приглянулся мой фрегат, не узнавая что и как, а только выяснив, что принадлежит сей фрегат какому то лейтенанту он его решил прихватизировать. Схема была давно и прочно отработана, кто он, полковник со связями и какой то флотский лейт, видимо решил - "задавлю авторитетом со связями, а не поймёт отравлю в тьму-таракань навечно служить или ещё что сотворю...". С обычным флотским лейтенантом это может быть и сработало бы, были уже как мы выяснили прецеденты, как первого, так и второго с третьим, но я то был начальник отдела СИБ первого флота и надо мной кроме генерала Врунза и императора начальства больше не было. Даже руководитель всей передовой команды мог только просить о содействии и не имел права требовать.
Организовав наряд десанта в помощь моим людям пришли в ангар куда переправили мой фрегат, его уже достаточно сильно раскурочили, так что пришлось расширять места посадки и для этих "умельцев". Получив информацию от новых действующих лиц пошли к полкану.
Пришли, сидит такое коротконогое пузатое чудо с заплывшими глазками и начинает на нас орать, кто мол какому то флотскому лейту позволил без вызова сюда являться, орал он самозабвенно, верил видно в свою неприкосновенность, но очень не долго, как раз до тех пор пока его мордой об пол не уронили и силовые наручники на жирных запястьях не застегнули, пришлось правда пару раз по почкам погладить, но это так, слегка, для вразумления и приведения к консенсусу с его стороны.
Привели в мой кабинет, там ребята уже мрачный антуражик соорудили, большой письменный стол с установленной на нём, хотелось бы сказать лампой, но лампу на пять тысяч свечей как то больше принято назвать прожектором, прикрученным к палубе перед столом очень неудобным даже на погляд стулом с хитрыми фиксаторами, все в чёрной сибовской форме с серебряными эмблемами и золотой мулькой нашего подразделения, стоят не шелохнутся, любое движение не то что пальца, бровей ловят и исполняют, тут ещё и наряд по стойке смирно тянется, глазами "большое начальство" ест, а я что, я ничего, как был во флотской лейтенантской форме, так за свой стол и сел, лам... прожектор включил, темновато что то показалось, вопросы участливым тоном начал задавать, здоровьем самого полковника и его близких интересоваться...
Тут ещё местный особист с зам начальника передового подразделения СИБ зашли, тоже в форме, при всех "значках и эполетах", попросили разрешения поприсутствовать, опыт ценный перенять, подыграли в общем. Вот тут то и потёк полковник. Понял, кончилось его время, никто не поможет, если только утопят побыстрее, что бы самим хоть на чуть по белее выглядеть, всё выложил, даже методы интенсивной терапии применять не пришлось, как то даже обидно стало, ребята настроились, готовились, а тут такой облом.
Выпотрошили до донышка, кто в штабе и техотделе флота его прикрывал, фиктивные филькины грамоты подписывал, кому и куда сбывали похищенное флотское имущество, кому и сколько на левые счета за это отстёгивали, ну и прочее, такое же интересное. Неделю он нам исповедовался, очень торопился душу свою облегчить, пока другие подел... исповедальщики на него чего лишнего не наговорили.
Когда доложили генералу, а он уже командующему флотом, тому чуть дурно не стало, но среагировали они быстро, вот что бюрократическая закалка делает, на следующий день по открывшимся фактам и обстоятельствам уже спецгруппа работала, в нашем флоте сразу всех поименованных под надзор или арест взяли, и пошла волна всё выше и выше.
Этими, что повыше, уже "красные" занимались, личная гвардия императора, не один провор... недобросовестный чиновник в липком поте по ночам от скрипа ветвей просыпался... Что сказать, хищение у флота империи в особо крупном размере, продажа боевых кораблей пиратам и другим асоциальным элементам, подрыв боеспособности, работорговля... В скором времени рудники приняли большое пополнение из бывших тыловых и штабных работников флота и не только, несколько аристократических родов всего нажитого с гербами в придачу лишились. Крик стоял... Зато на передовой базе навели порядок. Можно было приступать к нормальной службе.
Как всегда после громкого дела произошло награждение непричастных и наказания невиновных, мы то свой плюсик заработали, наши коллеги с передового отряда тоже плюшки получили, генералу с командующим нашим флотом ещё по одной звезде на эполеты добавили, за раскрытие заговора супротив империи и императора, именно так действия полковника энд компани по имперским законам классифицируются, в общем все, кроме уехавших на рудные месторождения и потерявших халявный доход, были довольны. Кто то усилением влияния, кто то устранением мешающих или противников, кто то новой должности или новому званию, в общем, кто то получил плюшки, а кто то плюхи...
Служба шла своим чередом, где то по системам проходили патрули, где то они вели бой и им на помощь вылетали группы кораблей, случалось притаскивали и наши избитые до состояния не летания, но в основном всё же тащили трофейные пиратстующие или везущие контрабанду. Последних любили больше всего, десять процентов от стоимости всего взятого очень грели душу и способствовали хорошему настроению служащих передовой эскадры.
Сильно обеспокоенные оставшиеся в своих креслах тыловики проявляли чудеса скорости в выполнении заявок флота. Иногда даже казалось, что они предугадывали наши желания и внезапно возникшие потребности. Снабжение и так не особо плохое перешло в разряд великолепных. Ни одного сбоя в доставке, всё, что только можно, а частично и нельзя шло широким потоком. Офицеры флота ходили с задумчивым видом и квадратными глазами, среди младшего офицерского состава уже пошли разговоры о ежегодной, а лучше ежеквартальной, такой операции по выявлению нечистоплотных штабных с тыловиками...
Потихоньку приступил в восстановлению фрегата и я, всё заказанное пришло даже быстрее чем ожидалось и обещалось, причём ассортимент поставки вызывал полный восторг, всё самое новейшее, последних поколений и серий. При таком отношении от тыловиков с кладовщиками, наличии производственной базы в виде уже частично восстановленной после хозяйствования прежнего руководства и модернизированной верфи, замотивированного технического персонала оставалось только приложить голову и получить что то сверхвыдающееся. Для получения этого сверхвыдающегося пришлось связаться с нашей фирмой на ППДФ и попросил сделать проект модернизации фрегата, переслав им весь список доставленного.
Связавшись ещё несколько раз для уточнения возникающих вопросов, что ещё можно достать, есть ли в наличии верфь или на крайний случай средний ремангар, какие она имеет лицензии, и других прочих, через две недели получил с попутным транспортом комплект документов и бригаду наших рабочих. Очень уж сильно заинтересовала их эта модернизация. С собой они привезли необходимое оборудование, стенды настройки, силовые балки и прочее необходимое, в том числе и не достающие комплекты полученные на складах СИБ и флота.
Вытеснив местных из дока с установленным в нём фрегатом прибывшие приступили к творческой деятельности, а я со своими людьми получил сильнейшую головную боль на всё время модернизации и даже некоторое время после.
Во первых, местные проявляли чудеса изобретательности для получения каких либо сведений, что же такого интересного делают пришлые, наши же этому естественно противились всеми силами, в том числе и с помощью русской смекалки, после попадания нескольких местных в лечебную капсулу от взрывов "русской" гранаты (74) пришлось усиливать охрану, с нашей широтой души могли и ещё что нибудь изобрести и устроить, после чего уже пришлось бы отстраивать верфь заново...
Во вторых - постоянные вызовы по нейросети в любое время дня и ночи вне зависимости исполнял ли я служебные обязанности или просто спал, с различными предложениями по усовершенствованию уже сделанного или только планируемого, с обидами и прославлениями мудрости и прочего, образовавшиеся стихийно комплоты бывало доказывали правильность своей идеи и не парламентскими средствами, среди которых мордобой за доказательство мог особо и не считаться, в ход шли более тяжеловесные "аргументы". Причём один и тот же человек мог быть одновременно в разных объединениях ратующих за совершенно различные подходы. Здесь помогало только неукоснительное следование прибывшей документации и постоянная связь с разработчиками этого шедевра.
В третьих - также постоянное требование новых механизмов, устройств, блоков и прочего, прочего, прочего...
В четвёртых .... В прочем у меня голова разрывалась и от первых трёх...
Хорошо, что мы модернизировали фрегат, представьте какие баталии развернулись бы при модернизации линкора или тяжёлого крейсера, а так пара - тройка недель и меня приглашают принимать готовое изделие...
Что сказать... На погляд это где то, как то, в общем даже может быть, похоже на фрегат, форма вроде особо не изменилась, может быть, чуть подлиннее на десяток, другой метров, чуть пошире метров на восемь - десять, чуть повыше метров на пять... Вроде всё в пределах нормы, даже какая то грация начала просматриваться... Смотрим повнимательнее.
Гаусорудия, теперь две пятисотки и три сотки, размещение сто-пятьсот-сто-пятьсот-сто, всё жёстко закреплено и смотрит вперёд по ходу полёта, прицеливаться нужно доворотами корпуса, как на истребителе. Снарядный погреб увеличен и может принимать почти в два раза больше боеприпаса чем в предыдущей модификации.
Плазменных орудий и лазеров стало в полтора раза больше за счёт более рациональной и плотной компоновки и установки, примерно две трети имеют возможность ведения огня на двести семьдесят - триста двадцать градусов, остальные в пределах ста восьмидесяти - двухсот десяти. Очень хорошо.
СБО и ССО стало в три раза больше, но обстрел могут вести только в пределах девяносто - сто двадцати градусов, барбетная установка не очень хорошо, но практически перекрывают всю сферу с двойным запасом, а вот это уже хорошо.
Двигатели - вместо двух "Циклон-1500" установлены три "Циклон-2500". Интересно, откуда они взялись, в серию они не пошли, слишком дорогие, изготавливаются малыми партиями для императорских курьерских кораблей, да и там устанавливаются только по одному, хватает чтобы сбежать от любого военного корабля, развиваемое усилие чуть ли не в десять раз больше чем у предыдущих. По диаметру и длине поменьше будут, более экономичные. Гражданским не продают. Да, это царский подарок. Какую же скорость на полной тяге можно развить? Ох, компенсаторы гравиполя надо смотреть, а то размажет ненароком...
Энергоустановка - десять реакторов "Альба-10000". Интересно, зачем мне столько энергии если один такой реактор пол планеты может без напряга обеспечить и ещё останется. Посчитаем, - двигатели - один, и то с 50% - 60% запасом, ладно, запас карман не тянет; энергетические орудия - на все тоже одного хватит, впритык, но хватит, хорошо, пусть будет два; обеспечение щита - ещё один; остальное - один. Итого пять, и это с 50% запасом. Я что то не знаю? Или проглядел ненароком, если их десять умудрились впихнуть? Смотрим чертёж, схемы размещения и спецификации... Понятно, поставили рейдерский вариант, спаренные по два в одной бронекапсуле, поставить же должны были одиночные, по размерам отличаются не на много, то то я удивлялся когда мне при их установке мозги выносили, ошиблись разработчики, не влезают на предусмотренное место, а меньше пяти нельзя. Вот жеж. Посмотреть спецификацию никто не догадался, хотя может и смотрели, разница в маркировке тоже в одну букву.
Искины - ну это праздник какой то, линкоровские, последнего поколения и серии, в изменённых бронекапсулах, десять штук... Сколько... Да тут одного хватит, а два при такой производительности вообще для фрегата за глаза... Опять лезем в чертежи, схемы, спецификации... М да, а рубку то тупо передрали с нашего транспортника, только размеры подогнали под фрегат, там действительно стоит десять искинов от лёгких и средних крейсеров. Вот и ответ на мой вопрос. Ладно, много не мало, организуем в кластеры, пускай работают.
Что там дальше...
СУЗП - две штуки, линкоровского класса, при наличии энергии пробить можно только сосредоточенным огнём нескольких тяжёлых линкоров. Энергия есть, можно считать щиты почти не пробиваемыми, только управление надо вывести на отдельный искин и один из реакторов отдать под это дело.
Сканрадар - тоже линкоровский, они что, линкор умудрились в корпус фрегата воткнуть, умельцы-мастера... Новая модификация наших самоделкины, разрешение - шарик от пинг-понга можно засечь на другом краю галактики, если и не галактики, то системы точно. Очень хорошо, замечательно, я теперь всю систему просматривать смогу.
САМ - не понял, что сам, опять в спецификацию лезть, САМ - система активной маскировки, это то откуда взялось, я точно такое не заказывал, дальше, - СПМ - система пассивной маскировки. Флотский разведчик раздели умельцы, класс крейсерский. Точно, они же у меня выбивали разрешение на посещение кладбища, то бишь, отстойника где повреждённые флотские корабли припаркованы, какие на переплавку, какие на ремонт, видать там разведчиков и нашли. Пригодиться. Не всё же в лоб атаковать, когда нить и на цыпочках пройти придётся.
СУЖ - система управления устройствами жизнеобеспечения, две штуки в комплекте с самими устройствами от лёгких крейсеров, основная и дублирующая, стандартная нагрузка 50 разумных, максимальная - 150, при одновременной работе - соответственно сто и триста. Интересно, а хотя бы пять человек после всех переделок в этот фрегат поместится смогут? По документации должны до двадцати. О-хо-хо-хо-хо-хошеньки, встаём, идём и лезем внутрь...
Входные люки посередине корпуса с правой - левой стороны и сзади снизу перед двигателями. Спереди, под тоннелями гаусорудий аппарель грузового трюма с полем завесы и гравитационными манипуляторами. Трюм стал чуть побольше чем был и имеет вход не только через аппарель, но и изнутри. Удобно. Шлюз рассчитан на четверых, при острой нужде войдут шестеро, но повернуться будет уже негде. Проход стал чуть поуже, но разойтись можно без особых проблем, каютки, четыре штуки на четверых, поменьше ж/д купе будут, но довольно удобные и уютные. Так шестнадцать разместили, идём дальше. Оборудование, шахты, служебные проходы, каюткомпания - при полной загрузке питаться придётся в две смены, сразу все войдут если стол убрать и всё остальное в переборки задвинуть. Дверь, открываем, точнее сдвигаем, ей, стой, куда переборка поехала. Вижу, стопор откинут, а за переборкой две лечебные капсулы. Молодцы, в бою кому то могут жизнь спасти. Идем дальше, ещё две каюты примерно таково же размера, что и раньше, одна на четверых, другая на одного, вот и надпись: "Командир", а на второй, вот шутники: " Штурман и остальной ненужный балласт". Проходим в рубку, тесновато, но есть три ложемента, по центру - капитан-пилот, справа - штурман-щитовик, слева - управление огневыми системами и системами наблюдения, не очень удобно, надо сказать что бы перемонтировали, штурману наблюдение, оружейнику - щиты, хотя нет, всё правильно, в бою оружейник пусть стреляет и не думает о щитах, а штурману можно и дублирующий блок поставить...
Да, скромненько, тесненько, но мощь и защита зашкаливают, скорость, маневренность и силу огневую при вылетах проверим.
Так что теперь у меня фрегат не только полностью упакован, но и стал ещё лучше прежнего. Правда стоит... у-у-у, линкор наверное дешевле будет.
После проверки наваяного умельцами, довольный как слон после посещения посудной лавки, поспешая к себе в кабинет наткнулся на местных техников с инженерами собравшихся в одном из проходных ангаров и что то горячо обсуждающих. Незаметно проскользнуть не удалось, остановили и стали задавать вопросы, что, да как, да почему их не пускают. Пришлось объяснить, соблюдение секретности для военных баз никто не отменял, тем более при изготовлении боевых кораблей, часть из собравшихся поняли и тихо переговариваясь пошли по рабочим местам.
Оставшиеся, ну как наши демократические глухари, слыша только себя и абсолютно не слыша собеседника продолжали токовать, что, да как и главное - почему их не пускают нарушая их права. Что оставалось делать, то ли считать оставшихся "идиётами" и махнуть на них рукой, или поступить как положено, поинтересоваться, а почему вы глубокоуважаемый техник-инженер данным вопросом интересуетесь, если ваши служебные интересы и обязанности это некоим образом не затрагивает, причём учтите, ответ - просто интересно уже нас абсолютно не будет устраивать, и кто вас уважаемый на этот интерес подбил. Работа конечно не нашего отдела, а у контрразведки своих дел много, но вдруг им что то да пригодится. Связавшись с дежурным передал информацию, список всех участвующих, отдельно список "идиётов-интересующихся" и с чувством выполненного долга продолжил свой путь.
Однако на душе от прошедшего разговора что то свербело. Поэтому, придя к себе и взяв ти стал просматривать всю доступную информацию от начала прибытия группы и до последнего разговора с техниками. Ничего секретного, кроме конфигурации и устанавливаемого оборудования на фрегат, его характеристик обнаружить не удалось. Поэтому пришлось разбивать общий вопрос на частные и внимательно уже разбираться с ними.
Итак, прибытие, всё нормально, прибыла группа гражданских для выполнения ремонта фрегата, делаем запрос, кто этим интересовался и списочек откладываем в сторону. Интерес к новоприбывшим, это нормально, свежие новости, может земляк или даже знакомый обнаружится. Всё в пределах нормы.
Выгрузка контейнеров из транспорта. Контейнеры стандартные, маркировка стандартная, выгружались среди других прочих таких же, перевозились на центральный склад и уже с него забирались среди остального прочего по предписаниям. Всё стандартно и интереса ни у кого вызвать не должно. Делаем запрос, кто интересовался пришедшим, какими номерами, особо отметить интерес к номерам и маркировке контейнеров пришедших для ремонта фрегата, списочек откладываем к первому.
Размещение группы прибывших. Все размещены в гостевой зоне ответственности СБ, док закрыт сразу по прибытию транспорта, проведены стандартные процедуры по выявлению подглядывающе-подслушивающих устройств. Ничего не обнаружено. Место расположения прибывших раз в сутки проходит такую же процедуру, как и остальные места расположения СИБ. Также ничего не обнаружено. Список интересующихся формируется автоматически при любом запросе о зоне СИБ и передаётся дежурному отдела контрразведки. Мне об интересе к моим не сообщали, а были должны. Считаем - интереса не было, но для самоуспокоения сделаем запрос в контрразведку, а вдруг...
Доставка в док и из него к месту проживания транспортом СИБ. Интересоваться кто, куда, зачем могли только из отделов не связанных с охраной и обеспечением безопасности. В эти то я сразу список передал. Отправляем запросы в отделы охраны, контрразведки и внутренней безопасности. Списочек к остальным.
Работа в доке. Доставка контейнеров - стандартно, по запросу искина, человеку тут делать не чего, даже кладовщик не знает куда и какой контейнер отправляется, только номер запроса на выдачу и подпись-метку руководителя отдела или службы, простой техник или инженер дока напрямую заказ сделать не могут, не их компетенция. От искина затребовать такую информацию можно только по специальному протоколу и только через искин СИБа, а для этого необходим ключ-подпись одного из высших руководителей.
Работа в доке. Только свои и секретчики при вскрытии контейнеров с секретным оборудованием. Ну этим и так всё известно, однако списочек в стопочку.
Сдача объекта, то бишь фрегата. Могли видеть многие при выводе из дока, но всё закрыто фальшпанелями, внешний вид не сильно изменён, сразу ушёл на стоянку СИБ, что ожидаемо, делали то по заказу СИБ. А вот это может быть мотивом к интересу, чего это там СИБ мудрит и флотских не допускает. Обычным трудягам это на фик надо, а вот начальству или среднему звену, очень даже может быть. Запрашиваем список начальствующего и среднего звена флотских, добавляем их адъютантов, порученцев и прочих прилипал. Список в стопку.
Вроде всё. Скармливаем списки искину и ставим задачу - найти соответствия в процентном отношении, отсеять по таким то и таким то параметрам - критериям, провести корреляцию с такими то и такими то данными, ... , построить сетку совпадений и схему связей, ну и многое другое. Сейчас электронные мозги искина перерабатывают триллионы терафлоп информации, выявляются связи, строятся вероятностные модели и так далее... Пускай пока работает, ему это полезно.
Мы же в это время займёмся просмотром и анализом самой постройки, от захода в док, до выхода. Посторонних там не было, иначе информация уже распространилась бы среди персонала и по содержанию, степени достоверности можно было бы судить на какой стадии работ произошла утечка.
Итак. В док фрегат заводят два флотских буксира, устанавливают на кильблоки, закрепляют в держатели, расстыковываются и выходят. Десять минут. Что они в это время могли видеть или какую информацию разными прибамбасами снять. Да ничего, стандартное оборудование для ремонта, модернизации и создания корабля, полный комплект, в отличии от других доков с некомплектным оборудованием, новое, последнего поколения, но не секретное, стенды, являющиеся нашим ноу-хау закрыты, при просвечивании выдаются стандартные параметры, само оборудование в нишах, всё строго по инструкции.
Закрытие шлюзовых створок. Всё чисто, рядом никого нет. Буксиры уходят на свою орбиту.
Закачка газовой смеси и прогрев. В доке никого нет, иначе искин дока поднял бы тревогу. В это время находиться в доке можно только в скафандре высшей защиты, сметёт потоками газа при продувке. Тоже самое и про воздуховоды. Вышвырнет, никакая защита не поможет. Прогрев. Тоже самое, смертников лезть в возникающие вихри нет.
Проверка секретчиками на всевозможные закладки. Ну тут даже не смешно, они и сами ребята ушлые, и охраняют их при работе получше императора.
Вход после проверки рабочих. Пропускной режим стандартный, это после пришлось усиление вводить, всё ещё запаковано, секретного ничего нет.
Распаковка оборудования. Тоже всё стандартно. Прогон тестов. Вывод ремонтных и других дроидов. Постановка задачи. Всё стандартно. Ничего интересного ни для кого.
Начало работы. Постановка искинам комплексов задачи на снятие внешнего оборудования, транспортировке его к стендам, очерёдность прогона тестов. Всё стандартно. Никаких отклонений и интереса вызвать не может.
Дроиды приступили к выполнению поставленной задачи. Снятие датчиков, фальшпанелей, плазменных и лазерных турелей, турелей СБО, ССО, СДО. Стандартно.
Проверка снятого оборудования. Стандартно.
Упаковка... Стоп, что там по проверке, что то не так. Вернёмся к предыдущему этапу...
Проверка. Проверка, она и в африке проверка, что же царапает глаз, какое то не соответствие... Еще раз... Проверка, используются стенды, наши, стандартные не распакованы, ну да, наши раза в четыре производительней и удобнее в эксплуатации. Что же всё таки не так, кроме использования наших стендов всё стандартно... Размещение, установлены удобно, но это допоборудование, для него стандартных мест не предусмотрено, подключение к резервным линиям. Резервным линиям... Резервным линиям, смотрим схему энергоподключения, вот оно, каждая линия от дока идёт на распределитель, стандартное оборудование подключается через основной, а дополнительное через дублирующий. Дублирующие линии как правило не используются, а если используются, то не по назначению. Наши же отрубили все левые подключения, похоже это техников и заинтересовало, что же пришлые подключили, что их отрубили. Ставим метку - разобраться, и три восклицательных знака...
Дальше, упаковка проверенных блоков и оборудования в контейнеры, отправка на склад. Тут всё нормально, контейнеры стандартные, армейские/флотские просто так не вскроешь, маркировка стандартная, кому принадлежат можно узнать только по запросу через искин СИБ.
Внешнее оборудование, блоки и прочее сняли. Начали снимать двигатель, второй, повреждённый, сняли сразу по приходу в систему, всё стандартно, его проверка, тестирование и упаковка в контейнер, тоже всё стандартно.
Снятие брони внешнего корпуса, блоков герметизации, брони внутреннего (основного) корпуса - всё стандартно, ничего интересного.
Демонтаж внутреннего оборудования, реакторов, топливных танков (75) систем жизнеобеспечения и всего остального. Остался голый каркас. Ничего секретного, всё давно известно и стандартно...
А вот здесь техники предприняли чуть ли не запредельное усилие узнать что же делается в ангаре. Чем этот момент отличается от прочих, в принципе ничем, стоп, перестали вывозится контейнеры, значит за вывозом кто то присматривал. Запросить искин СБ верфи и флота, информация от камер наблюдения сразу идёт минимум на два искина, запись со всех камер где хоть краешкам видны шлюзы ангара, в том числе и где виден с разных ракурсов выездной путь до магистрали, а также по всему пути следования от ангара до складов. Адская работа всё это просмотреть, но, надо Федя, надо. Будем подключать все свободные мощности искинов и свою команду...
Проверка каркаса на трещины, усталость металла, деформацию и прочее - стандартная процедура, должна проводиться при каждой постановке корабля в док или ремангар для ремонта, модернизации и прочего.
Здесь наши применили "гранаты" и пришлось усилить охрану. Да, кто то сильно заинтересовался простым ремонтом и модернизацией фрегата.
Теперь контейнеры пошли в обратном направлении, со складов в док, но "гранаты" и усиленная охрана уже не дают заинтересованным проникнуть не только в док, но и близко подойти к нему. Что то противник должен был предпринять кроме "живого" наблюдения, средства передвижения или мимо проходящие отпадают, во первых до шлюза больше двухсот метров, во вторых - поле искажения постоянно работает. Процедуры по обеспечению секретности внешнего периметра стандартные, так что "живое" наблюдение засекли бы сразу. Остаётся только с помощью спецустройств.
Срочно, блохоловам (76) - "Прошу срочно проверить периметр возможного наблюдения за ангаром # ****-**/** верфи на предмет скрытых закладок спецустройств, присоединения к стандартным средствам наблюдения либо каких либо других возможностей проведения наблюдения. В связи с окончанием работ по заказу СИБ в данном доке средства наблюдения могут быть деактивированы и изъяты. Поэтому также прошу обращать внимание на возможные следы от установки спецустройств или подключения к стандартным линиям наблюдения. По исполнении доложить нач. передовой группы контрразведки и мне лично. начальник отдела внештатных ситуаций СИБ "Сокол" первого ударного флота империи Аратан капитан СИБ Дим Гра д'Ов.". Сделал людям приятное, а то они только с искинами общаются, теперь хоть разомнутся, побегают...
Продолжим, контейнеры пошли в док, что в них внешние наблюдатели выявить не могут.
Всё, начиная с процесса изменения каркаса и далее уже будет относится к категории "Секретно" и "Совершенно секретно", даже для служащих СИБ не имеющих к этому допуска. Хотелось бы для всех, но здесь это не возможно, режим секретности обеспечивает именно СИБ, точнее, её специальные подразделения заточенные под это.
В доке после полной проверки каркаса вырезают подлежащие замене силовые конструкции, также вырезают "лишние" и сваривают новый каркас. Посторонних нет, проверки всех прибывших контейнеров на возможные закладки - постоянно, раз в сутки полная проверка всех помещений.
Каркас готов, снова его проверка и исправление выявленных "косяков". Так этот этап закончен, "интерес" неизвестного или неизвестных остаётся на том же уровне, три - четыре попытки проникновения в сутки, из них любопытствующими - думаю две, три. Одна точно нашего интересанта, не может он это дело так просто бросить. Если это не моя паранойя конечно. Но лучше перебдеть, чем недопить, ничего не поделаешь, с паранойей тоже считаться надо, а то не посчитаешься, а тебя нехорошие дяди в полосатых панталончиках отловят и досмерти убивать будут, а оно мне надо...
Пошёл обратный процесс сборки. Сначала прокладывают всю проводку с разводкой в кабелегонах, в бронетрубах газовые и "жидкостные" магистрали, топливопроводы и прочее такое же, до тончайшего провода и трубки, потом всё крупногабаритное - реакторы, гаусорудия с контурами разгона и подачи боезапаса, часть топливных танков и прочие объекты, которые невозможно установить не разбирая пол корабля или не демонтируя большую часть установленного оборудования с его подключением.
Устанавливают колодцы и бронированные ниши для установки плазменных, лазерных орудий, систем СБО, ССО, СДО и прочего с подводом на разъёмы кабелей питания, систем подачи боепитания и прочего необходимого, вплоть до охлаждения.
Следом начинают устанавливать и подключать внутреннее оборудование. После установки внутреннего оборудования до устанавливаются топливные танки и прочее неустановленное оборудование которое должно находиться во внутреннем прочном корпусе, и только после этого устанавливается броня внутреннего прочного корпуса. Монтируются слоты подключения внешних устройств и датчиков. Проводится первая проверка на герметичность, очень жесткая, внутренний корпус должен выдержать давление не менее 1000 атмосфер и это минимальная граница.
Далее устанавливается несущий каркас внешнего бронирования в виде пчелиных сот и в них система протектирования (пеногенераторы срабатывающие при пробитии брони и обеспечивающие герметизацию корпуса, возможна установка "наноброни" самозаращивающейся при пробитии, но это нереально дорого, да и по времени значительно медленнее чем быстротвердеющая копеечная "пена").
По завершении этих работ, прогонов тестов и испытаний на герметичность начинаются работы по навешиванию внешней брони с последующей проверкой на герметичность, причём проверка проводится в два этапа, первый - проверка внешней брони на герметичность, для этого предусмотрены специальные "вентили" и клапаны, только после этого снова проверка внутреннего прочного корпуса.
Всё, практически корабль готов, осталось установить внешние устройства, в том числе установки СБО, ССО, СДО, башни плазменных и лазерных орудий, сенсоры, выдвижные устройства, оконечные устройства генератора щита, активной и пассивной маскировки и т.д., короче, установить всё что находится за внешней бронёй.
В последнюю очередь устанавливают и подключают двигатели, главные разгонные и маневровые, тестируют их и только после этого закрывают бронепластинами с активной бронёй, кроме двигательного отсека такой бронёй защищается и часть корпуса с рубкой, реакторами и жизненно важным оборудованием, в принципе вся внешняя броня может быть активной, но опять всё упирается в креды. Производится покраска, наводится внешний и внутренний лоск, и только после последнего тестирования всего и вся устанавливаются в штатные места искины с уже прописанными номерами и кодами корабля.
Всё корабль готов и передаётся сдаточному экипажу для проведения испытательных полётов, и только после подписания актов испытаний он передаётся экипажу. Вот где то примерно так.
На всех этапах есть то, что может заинтересовать "чересчур любопытных" разумных. В конкретно нашем случае скорее всего таких индивидуумов надо искать либо в руководстве базой, моё руководство и оба адмирала с заместителями были изначально в курсе того, что я собираюсь сотворить и даже помогали мне по мере сил и возможностей, либо в не выявленных сподвижниках пресловутого полковника, также всё таки оставался открытым вопрос - зачем им это надо. Что ж поживём увидим, а пока это дело будет держать на контроле и отдел контрразведки, и мы, и чего греха таить, отдел кураторов...
Наши работники сдают док местным, на месте остаётся всё привезённое оборудование за исключением наших тестовых стендов, они уже упакованы в контейнеры и готовы к отправке в нашу "домашнюю" систему. Местные очень довольны и даже приглашают прилетать почаще, что ж, очень даже может быть если будут подобные заказы, тем более, что база за это время также сильно изменилась, она уже не выглядит как "брошенный бедный родственник". Перестыковка части ангаров и доков помогла ей принять более приличный вид, да и навигация значительно упростилась, ещё ведётся внутренний и внешний ремонт, но уже чувствуется, сюда пришли люди, это место больше не брошено.
Всё это сказывается и на грузопотоке, система потихоньку становится интересной для торговцев, всё больше и больше кораблей посещают её, не успеешь оглянуться как появятся гражданские терминалы, а после и станция. Всё таки постоянное присутствие людей в системе и её защищённость много значат во фронтире.

----------
74. "Русская граната" - самодельное взрывное устройство, очень лёгкое в изготовлении. По понятным причинам способ и используемые материалы не описываются.
75. Танк - стационарно установленная ёмкость для хранения жидкости, в отличии от цистерны предназначенной для перевозки жидкости. В современном языке используется в своём первоначальном смысле очень редко, в основном на флоте или где хранят большие объёмы жидкости, например нефти или бензина.
76. "Блохоловы" - прозвище отдела "Обеспечения информационной безопасности и технического наблюдения". Занимается предотвращением получения противником информации техническими средствами.


Докфайл чутка попозже.
Владею 3 языками: русским командным, русским разговорным и русским матерным. Изучаю русский бюрократический...
http://samlib.ru/k/karpow_d_n/

Аватара пользователя
лана кейн
Сообщения: 1719
Зарегистрирован: 12 дек 2014, 22:19
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение лана кейн »

dnk59, только хотела возмутиться,что на СИ уже есть обнова, а здесь - нет... :mad: Но автор успел-таки вписаться в вилку времени. Класс! :clap:
Только объясни(ткни пальцем!), в каком месте эта глава "скушная"?(с) :cranky: Всю первую часть смеялась до слёз, а потом с восторгом следила за процессом аналитики специалиста такого уровня. :ood:
Ну и что, что это кому-то нудно будет? Читают же описи захомяченого добра или списки изученных баз и фанатеют, а сейчас пусть посмотрят на работу мастера-аналитика. И поучатся... :twisted:
Даже придраться не к чему. :razz: Так что ни лаптей, ни шпилек не дождёшься :fie: Кроме одного: пиши исчо!!! :pray:
Осторожно!!!Я в контакте со своей внутренней стервой!.. :twisted:

dnk59
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 29 май 2015, 09:28
Откуда: Все мы родом из детства.
Контактная информация:

Сообщение dnk59 »

Спасибо за добрые слова :yes: , буду писать, куда я денусь с подводной лодки в степях украины :yes:
Рад, что мои рассуждения понравились :oops:
Владею 3 языками: русским командным, русским разговорным и русским матерным. Изучаю русский бюрократический...
http://samlib.ru/k/karpow_d_n/

Аватара пользователя
alexver
Сообщения: 1085
Зарегистрирован: 21 янв 2015, 00:31
Откуда: Пермь

Сообщение alexver »

Обсалютно согласен с ланой кейн, пока читал думал как то также, но она пошустрей оказалась. :yes: Спасибо, ждем еще :ood: .
Куплю имплант на память +100500 .

макс
Сообщения: 85
Зарегистрирован: 13 окт 2015, 19:23
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 6 раз

Сообщение макс »

Спасибо, да и тапочек мягонький, главу ошибочно озаглавили скучная, тут согласен с ланой кейн полностью и безповоротно. :hi:
Чтение интереснейшее занятие - пивом клянусь :beer:

Ответить

Вернуться в «Миры EVE-Online»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя