Бронированная створка скользнула в стену, выпустив перегруженную гравиплатформу. Она двигалось в метре над поверхностью, издавая еле слышное гудение. Это самое распространенное средство передвижения в Содружестве - в продаже имелись одноместные модификации и гиганты размером с баржу.
Шата купила сравнительно компактную модель, проходящую в люк абордажного бота. Подержанное транспортное средство обошлось ей в девяносто тысяч кредитов, что, на мой взгляд, являлось справедливой платой за возможность передвигаться с комфортом. У этой модификации имелись слабенькие газовые двигатели для действий в невесомости и гибкий манипулятор в боковой нише. Выглядело приобретение крайне непрезентабельно, но Шата пояснила, что это - конверсионная модель, переделанная из боевой платформы. То есть после демонтажа устаревшего вооружения и брони небольшой летающий танк, выпущенный полторы сотни лет назад в директорате Ошир, превратился в грузовичок. К военной технике предъявлялись совсем другие требования, чем к сугубо гражданским аппаратам.
На прямоугольной платформе с закругленным носом не было видно никаких консолей и выступающих частей - вся начинка располагалась внутри, а управление осуществлялось посредством нейросети. Владелец такого транспортного средства мог не беспокоится об обслуживании встроенного реактора на ближайшие пару-тройку лет - именно на столько хватало двух топливных стержней. В общем, о таком средстве передвижения земной автолюбитель мог только мечтать. Хотя размеры площадки позволяли поставить на нее микроавтобус с моей родины, и еще осталось бы место, сейчас агрегат вез всего двух пассажиров,
Это из чижовского гарт -2. а управление может быть и через планшет WI-FI типа.